连杆的好坏是由连杆的加工密度来决定的，能否提升发动机活塞的性能起到决定作用，主要的参数看一下几点：
1.连杆大端中心和小端中心相对，连杆身体中心的对称度。
2.连杆大小头孔中心距尺寸精度。
3.连杆大小孔平面度。
4.连杆大小孔尺寸精密度和形状。
5.连杆大头螺母孔与结合面的垂直度。
连杆主要的损坏情况：
1.长时间的运行造成的过量变形。
2.连杆质量没有符合标准，造成使用变形和断裂。
为了防止连杆的变形，目前市场里面采用的都是高密度的合金钢，传统的连杆加工采用的材料是45钢、40Cr、40Mnb等材质的调质钢，硬度高，目前德国采用的材料不是调质钢，是采用高碳微合金非调质钢和SPLITASCO系列锻钢、FRACTIM锻钢和S53CV-FS锻钢等，所以为了避免变形目前在选择更高强度的材料。
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